Węzły na trasach 2x2 (dwujezdniowe, po dwa pasy w każdym kierunku) wymagają dużo terenu pod wiadukty, tunele, estakady. W centrum go brakuje. Rozwiązaniem są drogi jednokierunkowe. W przypadku dużych tras 2x2 optymalne jest oddalenie jezdni od siebie bo łatwiej wybudować skrzyżowania z drogami zbiorczymi.
Skrzyżowanie W-Z z ul. Uniwersytecką i Dąbrowskiego na południu
oraz ul Grudziądzką i Legionów na północy
Trasa W-Z skrzyżowanie
z Chełmińską na północy i al. Solidarności na południu
Wersja bez kładki i chodników
wstępne zabawy z lokalizacją
Grudziądzka jednokierunkowa do Legionów
Legionów jednokierunkowa (dwa pasy do góry)
Chełmińska jednokierunkowa (dwa pasy na dół)
Ścieżka rowerowa na wyłączność dla rowerów
od Gałczyńskiego do Grudziądzkiej
Sygnalizacja świetlna dla rowerów na Chełmińskiej
Dodajemy tunel dla Trasy W-Z (północna nitka)
Przejście dla pieszych przy Netto niepotrzebne
(długie i niebezpieczne)
Niepotrzebne są też kładki na Odrodzenia
+ 200-250 mln zł
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz