BiT City dwa warianty

 

.

Wariant W2 prawobrzeżny zapewnia lepszy dostęp do dworca dużej liczbie mieszkańców Torunia i Ziemi Chełmińskiej. Jest droższy o koszt budowy mostu i wiaduktów. Likwiduje lotnisko z korzyścią dla miasta

Wariant W1 lewobrzeżny jest realistyczny pod kątem finansowym. Wymaga budowy linii kolejowej wzdłuż S10 i nowego dworca w Czerniewicach, przystosowania mostu na Wschodniej do ruchu pociągów oraz torowiska na ulicy Wschodniej

Korzystna jest realizacja obu inwestycji, najpierw W1 potem W2.

W1: około 450 mln zł

W2: około 700 mln zł

 

BiT City w nowej odsłonie

 

Toruń jest mniejszym i znacznie słabszym miastem niż Bydgoszcz

Kolej BiT City: Toruń-Bydgoszcz @180-200 km/h

45 km = 15-20 min
(bez przystanku w Solcu Kuj. w linii prostej)

Lotnisko powinno być przesunięte dalej od miasta

Obecnie to są tory kolejowe do ruin Dw. Północ i bazy paliwowej w Olku

Bardzo szybkie połączenie kolejowe z Bydgoszczą zapewnia mieszkańcom Torunia dostęp do rynku pracy i dobrych bydgoskich uczelni. Bydgoska gospodarka rozwijać się będzie szybciej dzięki wchłonięciu zasobów Torunia.

https://www.plk-inwestycje.pl/

https://www.plk-inwestycje.pl/

Cała obecna infrastruktura Torunia to XIX wiek

Wiadukty, tunele, torowiska, zwrotnice, dworce: całość jest do wymiany 

Miasto rośnie. Musi się powiększać. Otwierać. 

Starą infrastrukturę kolejową w centrum powinien przejąć samorząd

To są ważne korytarze komunikacyjne dla tramwajów czy kolei miejskiej i podmiejskiej

PKP PLK powinien budować nowe mosty i torowiska dalej od centrum bo to jest tańsze i prostsze

Most w Tczewie remontowany jest już 10 lat

PKP nie ma nowych mostów przez Wisłę 

Tczew, Grudziądz, Bydgoszcz, Toruń, Włocławek mają mosty kolejowe z XIX wieku

Muszą powstać nowe mosty kolejowo-drogowe przez Wisłę w Polsce.

Prędkości kolejowe obecnie

Szybka Kolej BiT City

Kolejowo-drogowe mosty Wschodni i Zachodni

Trasa Nowomostowa i most "na Waryńskiego" w nowej odsłonie

 Most kolejowy szerokim mostem miejskim, drogowo-tramwajowym ze ścieżkami

Przęsło nowego mostu na wysokości placu Pokoju Toruńskiego (wyżej niż torowisko dziś)

Nowy most drogowo-tramwajowy

(szeroki: dla pieszych i rowerów, tramwajów, samochodów)

Most miejski z tramwajem zamiast mostu kolejowego

Nowy toruński węzeł kolejowy

kolejowe mosty: wschodni i zachodni

(kolejowo-drogowe) 

Uzasadnienie toruńskiego projektu: cała infrastruktura kolejowa pochodzi z XIX wieku:

- most, wiadukty, tunele, torowiska, rozjazdy są w rozsypce

Remont nieopłacalny, tańsze i lepsze jest nowe.

Utrzymanie ruchu kolejowego w trakcie remontu jest niemożliwe lub kosztowne

Naprawa XIX wiecznej konstrukcji (zabytek) jest droższa niż położenie nowego przęsła mostowego 

Nowe torowisko jest znacznie szybsze i bezkolizyjne.

Miasto rozrasta się, powiększa: dlatego tory trzeba przenieść. 

PKP Nowy Toruń: Dworzec Główny BiT City

 

nasyp kolejowy Chełmińska-Legionów

Nowe linie kolejowe:

Toruń-Laskowice (na Gdańsk)

Bydgoszcz-Poznań (z Gdańska)

Bydgoszcz-Toruń (BiT)

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/cpk-horyzontalny-rozklad-jazdy-najnowsze-wyniki-prac-schematy-17314.html

https://www.cpk.pl/pl/aktualnosci-2/10-szprych-do-lotniska-program-kolejowy-cpk

https://www.radiopik.pl/2,104347,ktoredy-ma-przebiegac-fragment-szprychy-cpk-nr-1

https://www.radiopik.pl/2,109879,cpk-wyjasnia-torun-i-bydgoszcz-beda-mialy-dostep-do-kolei-duzych-predkosci-mapki

https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Firma-z-Gdanska-projektuje-nowa-linie-kolejowa-dla-CPK-n173442.html

dwa mosty kolejowe przez Wisłę

(kolejowo-drogowe)

???

Uzasadnienie toruńskiego projektu: cała infrastruktura kolejowa pochodzi z XIX wieku

(most, wiadukty, tunele, torowiska, rozjazdy)

Utrzymanie ruchu kolejowego w trakcie remontu jest niemożliwe lub kosztowne

Naprawa XIX wiecznej konstrukcji (zabytek) jest droższa niż położenie nowego przęsła mostowego 

Nowe torowisko jest znacznie szybsze i bezkolizyjne.

Miasto rozrasta się, powiększa: dlatego tory trzeba przenieść. 

BiT City i Nowy Dworzec PKP Toruń

     

Założenia krajowe

Toruń: cała infrastruktura kolejowa ma ponad sto lat.

Wszystkie tunele, wiadukty, dworce czy most przez Wisłę nie nadają się do remontu 

Nowa infrastruktura kolejowa na tle krajowej sieci połączeń metropolitalnych

Bydgoszcz-Poznań (nowa linia)

Toruń - Laskowice Pom (nowa linia)

Bydgoszcz - Toruń (nowe BiT City)

Nowy Toruń PKP Centralny na prawym brzegu Wisły dla Ziemi Chełmińskiej

Kolej BiT City: całkowicie nowa linia kolejowa do Solca

Nowy Dworzec PKP Toruń zapewnia komunikację z Gdańskiem przez Laskowice

Łączy odcięte miasteczka: Chełmża, Chełmno z Gdańskiem.

Dworzec łączy Gdańsk z Warszawą (Bydgoszcz przez BiT City)

Nowy most kolejowy na Wiśle

Teren wokół zamkniętego wysypiska śmieci (do rekultywacji) 

Miejsce na Nowy Dworzec Toruń PKP